En rejoignant les CFL et en intégrant la fonction d’accompagnatrice de trains, Carmen a su trouver sa voie. Un métier exaltant et un véritable choix de vie pour cette jeune femme qui a su mettre sa rigueur et son sens du dévouement au service des passagers.
Sam et Claude sont tous deux ingénieurs au sein du département Ingénierie et Infrastructure des CFL. L’un travaille sur la communication aux passagers dans les gares, l’autre sur l’installation d’un réseau de fibre optique. Plongeons dans leur quotidien le temps d’une interview croisée.
En plus d’être porte-parole des CFL et d’interagir au quotidien avec les médias, Alessandra dirige une équipe de 14 pros de la communication, qui s’occupent autant de rédaction que de graphisme et de gestion des réseaux sociaux. Entre autres.
Les CFL forment chaque année leurs propres conducteurs de trains. Le poste, exigeant et passionnant, est orienté vers une priorité absolue : la sécurité. Marc, apprenti conducteur, et Cyrille, son coach, nous racontent le déroulé de la formation, la beauté du métier et les moyens d’y accéder.
Le funiculaire transporte jusqu’à 7200 personnes par heure depuis le 10 décembre 2017 entre le Kirchberg et la gare de Pfaffenthal-Kirchberg. En un peu plus d’une minute, les passagers se retrouvent 200 mètres plus haut, grâce à Jeff et son équipe.
Depuis son poste, au Central sous-station, Jeff surveille et gère le courant électrique qui circule dans l’ensemble du réseau ferré des CFL. Une mission éminemment stratégique, qu’il nous raconte ici en détail.
Le conducteur de train est un guide solitaire, qui ne connait pas le train train. Seul dans sa cabine, et responsable de ses voyageurs, il égrène des parcours, des horaires, des journées qui se suivent sans se ressembler.
Patricia est Chef de circulation. C’est elle qui porte la responsabilité de faire circuler les trains du réseau CFL. Attentive au respect des horaires mais surtout à la sécurité des usagers, elle raconte son quotidien.
