Le traitement des données aux CFL, c’est tout un sujet. C’est notamment ce à quoi se consacrent Thibaut et son collègue Thierry, au sein de l’équipe Datahub. Rencontre. Bonjour Thibaut, tu as 27 ans et tu es analyste programmeur Business Intelligence dans l’équipe Datahub depuis maintenant 3 ans : si tu commençais par nous expliquer ce qu’est la Business Intelligence ? La Business Intelligence, abrégée « BI », désigne un processus technologique de traitement et d’analyse de données qui a pour but de présenter des informations utiles et compréhensibles par l’utilisateur final en vue d’en tirer une connaissance pour l’Entreprise et ses collaborateurs. C’est un peu comme une boite à outils de la donnée permettant à toute personne ayant un besoin d’être capable de prendre des décisions et actions rapides sur base des visuels et statistiques qui lui sont mis à disposition. Imaginons que l’on détecte qu’un parking dispose d’un certain nombre de places…
Marc est coordinateur Sécurité et Environnement aux CFL. Sa mission : coordonner les efforts pour diminuer l’empreinte écologique du Service Trains et Matériel. Gestion des déchets, de l’eau, des émissions, … Les défis sont nombreux. Marc nous raconte comment les CFL s’y prennent pour faire mieux en consommant moins.
Steve et Damien travaillent tous les deux au service « Projets Infrastructure » au sein du Groupe CFL. Ici, ils coordonnent des projets innovants tout en veillant, de manière exemplaire, à la préservation de la biodiversité et au respect des engagements du Groupe en matière de développement durable.
Les CFL ont de grandes ambitions pour le transport de personnes et de marchandises avec la construction d’imposants bâtiments, mais comment sont pilotées toutes ces infrastructures en constante évolution ? Embarquez pour un voyage à travers les nouvelles technologies avec Norbert, notre guide.
Les chemins de fer au Luxembourg, c’est souvent une histoire de famille. Rencontrez Giovanni, Teresa, Vanni et Nicola : une famille unie par l’amour de la bonne chère et par une fidélité aux CFL, où ils travaillent tous les quatre.
Aujourd’hui, les bus hybrides et électriques sont encore minoritaires aux CFL. Néanmoins, le but est de déployer une flotte 100 % électrique d’ici 2030, ce qui induit une transformation importante des métiers et des infrastructures. Partons à la rencontre de René, responsable de l’équipe au pôle « électrique et climatisation » et découvrons-en plus sur cette transition énergétique axée sur la mobilité durable.
Le funiculaire transporte jusqu’à 7200 personnes par heure depuis le 10 décembre 2017 entre le Kirchberg et la gare de Pfaffenthal-Kirchberg. En un peu plus d’une minute, les passagers se retrouvent 200 mètres plus haut, grâce à Jeff et son équipe.
Smartphones, tablettes, applications professionnelles… L’informatique mobile est au cœur de la stratégie de digitalisation des CFL. Agiles et puissants, ces outils fluidifient et potentialisent le travail sur le terrain. Adam, de l’équipe informatique mobile, nous explique comment.
Depuis son poste, au Central sous-station, Jeff surveille et gère le courant électrique qui circule dans l’ensemble du réseau ferré des CFL. Une mission éminemment stratégique, qu’il nous raconte ici en détail.
Dans le grand récit des CFL, on rencontre parfois aussi des personnages à l’âme d’artiste. Comme Andy, ce superviseur du trafic qui est aussi un auteur jeunesse aimant poser sur le monde un regard d’enfant… et y voir des perspectives et des solutions inusitées.